Болты
Закалочные трещины в деформируемом металле могут появляться в процессе закалки в результате возникновения высоких напряжений структурных превращения и температурных напряжений. Закалочные трещины обычно имеют неровную блуждающую траекторию на поверхности крепежной детали, рис. 9. Основными причинами появления температурных напряжений являются: быстрый нагрев под закалку, быстрое охлаждение в области мартенситного превращения, сложная конфигурация изделия с резкими переходами, значительный временной разрыв между операциями закалки и отпуска.
|
Вершина совершенствования и эффективной оптимизации процессов пластического формоизменения и формообразования — управление свойствами деформируемого и инструментального материалов, параметрами оборудования, характеристиками смазочно-охлаждающих жидкостей, скоростями и температурами, деформацией, полями напряжений и т.д.
|
Образование трещин не во всех случаях обуславливается дефектами металла, возникшие на стадии предварительной подготовки проката под высадку. Так, например, при изготовлении деталей типа «гайка» трещина может возникнуть на позиции отрезки заготовки, вследствие затупления отрезного инструмента или неправильно установленного зазора между отрезными ножами. Возникший дефект остается и на поверхности готовой детали. Продольные трещин на деталях изготовленные методами холодной штамповке возникают значительно реже, чем при горячей обработке давлением. В последнем случае наиболее частой причиной возникновения продольные трещины обуславливается несоблюдение режимов нагрева или неравномерном нагреве заготовки.
|
|
|
-
Болт для контактной сварки таблица FIAT-ВАЗ 10453
-
Болт с шестигранной головкой заостренный таблица FIAT-ВАЗ 10372
-
Болт с шестигранной головкой таблица FIAT-ВАЗ 10312
-
Болт шестигранный с гладким стержнем класса точности А DIN 931
-
Болт шестигранный с резьбой до головки класса точности А DIN 933
Продуктов в корзине: 0
|
